Египетский мост

Египетский мост находится в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и связывает через Фонтанку части Лермонтовского проспекта.

Не смотря на то, что мост находится вдали от центра Петербурга, он красив и привлекателен для туристов.

Архитектурно-художественное оформление моста выполнено в древнеегипетском стиле. Порталы, колонны и другие части моста раньше были украшены орнаментами из иероглифов, а при въезде на мост установлены чугунные сфинксы с шестигранными фонарями на голове. Отсюда и название - Египетский мост. В настоящее время, сфинксы - это единственный сохранившийся до наших дней архитектурный элемент моста.

Краеведы Санкт-Петербурга задавались вопросом о цели возведения такого красивого моста вдали о парадной части города. Самая распространённая версия связывает мост с находящимися неподалёку армейскими казармами. Возможно, таким образом, правительство пыталось воспитать в армии имперский патриотизм и благоговение.

Историческая справка

В 1825-1826 годах здесь, по проекту инженеров В. К. Треттера и В. А. Христиановича) был построен цепной висячий мост в один пролет. Прообразом моста стал цепной Пантелеймоновский мост у Летнего сада. Мост имел богатое архитектурное оформление в «древнеегипетском стиле». Открытие моста состоялось 25 августа 1826 года.

Впоследствии Египетский мост ремонтировался в 1876 г., 1887 г., 1894 г., 1900 г. и 1904 г.

20 января (2 февраля) 1905 г., в 12:30, по мосту проходил эскадрон гвардейской кавалерии, навстречу ему двигались 11 саней с возницами. В этот момент мост рухнул на лёд Фонтанки. К счастью, серьезно пострадавших не было. Достоверной причины катастрофы так и не нашли. Изначально предполагалось, что непрочная конструкция моста не выдержала ритмичных шагов военнослужащих, отчего в ней произошел резонанс. Другие версии утверждали, что обрушение моста произошло по причине ошибок проекта сооружения или, возможно, от раковины в одной из несущих цепей, отчего она не выдержала веса и толчков от большого количества передвигавшихся по нему конных всадников. Также были и мистические причины произошедшей трагедии.

С 1905 г., для переправы здесь стали использовать временный деревянный мост.

После Великой Отечественной войны, подняли вопрос о сооружении на этом месте новой переправы. Перед утверждением современного варианта Египетского моста было рассмотрено не меньше 17 различных планов. Серьезную конкуренцию выдержал проект инженера В. В. Демченко и архитекторов В. С. Васильковского, П. А. Арешева). А в 1954-1955 г. новый мост был возведен.

24 февраля 1989 г. в одного из сфинксов въехал автомобиль "Камаз-5511", от сильного удара скульптура упала в реку и частично разбилась. Позже сфинкса восстановили.

В 2004 г. была произведена комплексная реставрация одной из скульптур сфинксов и текущий ремонт остальных фигур Египетского моста. В ходе реставрационных работ было удалено множество слоёв красок, под ними выяснилось, что их головы первоначально были вызолочены. Все найденные несовершенства были тщательно устранены, скульптуры вновь позолочены, гранитные постаменты расчищены, а их швы были заделаны свинцом. Торжественно открытие скульптур состоялось 27 мая 2004 г.

Длина моста:46м

Ширина:27м
Дата открытия:1826г.(цепной),1955г.(металлический)
Метро:Балтийская