Египетский мост находится в
Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и связывает через Фонтанку части Лермонтовского
проспекта.
Не смотря на то, что мост находится вдали от
центра Петербурга, он красив и привлекателен для туристов.
Архитектурно-художественное оформление моста
выполнено в древнеегипетском стиле. Порталы, колонны и другие части моста раньше
были украшены орнаментами из иероглифов, а при въезде на мост установлены
чугунные сфинксы с шестигранными фонарями на голове. Отсюда и название -
Египетский мост. В настоящее время, сфинксы - это единственный
сохранившийся до наших дней архитектурный элемент моста.
Краеведы Санкт-Петербурга задавались вопросом о
цели возведения такого красивого моста вдали о парадной части города. Самая
распространённая версия связывает мост с находящимися неподалёку армейскими
казармами. Возможно, таким образом, правительство пыталось воспитать в армии
имперский патриотизм и благоговение.
Историческая справка
В 1825-1826 годах здесь, по проекту инженеров В.
К. Треттера и В. А. Христиановича) был построен цепной висячий мост в один
пролет. Прообразом моста стал цепной Пантелеймоновский мост у Летнего сада. Мост имел
богатое архитектурное оформление в «древнеегипетском стиле». Открытие моста
состоялось 25 августа 1826 года.
Впоследствии Египетский мост ремонтировался в
1876 г., 1887 г., 1894 г., 1900 г. и 1904 г.
20 января (2 февраля) 1905 г., в
12:30, по мосту проходил эскадрон гвардейской кавалерии, навстречу ему
двигались 11 саней с возницами. В этот момент мост рухнул на лёд Фонтанки. К
счастью, серьезно пострадавших не было. Достоверной причины катастрофы так и не
нашли. Изначально предполагалось, что непрочная конструкция моста не выдержала
ритмичных шагов военнослужащих, отчего в ней произошел резонанс. Другие версии
утверждали, что обрушение моста произошло по причине ошибок проекта сооружения
или, возможно, от раковины в одной из несущих цепей, отчего она не выдержала
веса и толчков от большого количества передвигавшихся по нему конных всадников.
Также были и мистические причины произошедшей трагедии.
С 1905 г., для переправы здесь стали использовать
временный деревянный мост.
После Великой Отечественной войны, подняли вопрос
о сооружении на этом месте новой переправы. Перед утверждением современного
варианта Египетского моста было рассмотрено не меньше 17
различных планов. Серьезную конкуренцию выдержал проект инженера В. В. Демченко
и архитекторов В. С. Васильковского, П. А. Арешева). А в 1954-1955 г. новый мост был возведен.
24 февраля 1989 г. в одного из сфинксов въехал
автомобиль "Камаз-5511", от сильного удара скульптура упала в реку и частично
разбилась. Позже сфинкса восстановили.
В 2004 г. была произведена комплексная
реставрация одной из скульптур сфинксов и текущий ремонт остальных фигур
Египетского моста. В ходе реставрационных работ было удалено
множество слоёв красок, под ними выяснилось, что их головы первоначально были
вызолочены. Все найденные несовершенства были тщательно устранены, скульптуры
вновь позолочены, гранитные постаменты расчищены, а их швы были заделаны
свинцом. Торжественно открытие скульптур состоялось 27 мая 2004 г.
Длина моста:46м
Ширина:27мДата открытия:1826г.(цепной),1955г.(металлический)
Метро:Балтийская
Комментариев нет:
Отправить комментарий